Caldarâmul istoric de pe strada 31 August 1989 din Chișinău va fi transformat în zonă pietonală, cu pistă pentru bicicliști. Cel puțin asta prevede ultima versiune a proiectului de reabilitare prezentat de Primăria Chișinău. Costul lucrărilor a fost estimat la 33 de milioane de lei și ar putea fi efectuate până la sfârșitul acestui an.

Proiectul prevede păstrarea pavajului istoric descoperit în martie 2023 și punerea acestuia în valoare, cu menținerea cotelor istorice. Tronsonul, cu o lungime de aproximativ 300 de metri, va avea trotuare de până la 3,5 metri lățime, pistă separată pentru bicicliști, rigole pentru captarea apelor pluviale și elemente de infrastructură adaptate diferențelor de nivel. Autoritățile susțin că soluția respectă toate avizele legale, inclusiv recomandările Consiliului Național al Monumentelor Istorice.

ION CEBAN, primarul general al capitalei:

„Ceea ce vom construi într-un final va fi o stradă pietonală cu benzi pentru bicicliști, chiar dacă multă lume spune că pe acolo trebuie să treacă măcar transportul public, acest lucru nu fost permis de Ministerul Culturii. Zeci de modificări și proiecte întoarse, majorări de buget și tergiversare lună după lună.”

Zona va deveni un spațiu public dedicat pietonilor și mobilității alternative, cu pistă separată pentru bicicliști, trotuare largi pavate cu granit, zone verzi și mobilier urban.

Accesul va fi adaptat pentru intervenții de urgență și transport public, iar caldarâmul istoric va fi integrat în peisaj ca element central, astfel încât segmentul să funcționeze atât ca arteră de legătură între parcurile din apropiere, cât și ca spațiu de promenadă și agrement pentru locuitorii din Chișinău.

ION CEBAN, primarul general al capitalei:

„Durata aproximativă a lucrărilor, de la începerea acestora – licitație desfășurată, contract atribuit, mobilizarea în teren și după aceasta lucrările propriu-zise – este aproximativ de șase luni de zile, așa cum ne spun proiectanții și dacă nimeni nu ne încurcă în toată această perioadă. Reiterez, șase luni de zile după licitația desfășurată, contract atribuit, mobilizarea în teren. Deci, dacă totul va decurge bine, fără mari blocaje, de principiu, până la sfârșitul acestui an, ar trebui împreună să o scoatem în capăt”

Inginerii au mai subliniat că proiectul prevede păstrarea liniei de troleibuz, astfel încât transportul public, utilitățile, pompierii sau ambulanța să poată circula pe tronson, dacă va fi necesar.

,, S-a decis că păstrăm cotele istorice, iar situația din jur o ajustăm pentru a avea acces către zonă. Astfel, tot caldarâmul de pe pista pentru bicicliști este demontat și folosit pentru a umple goluri.”

Caldarâmul datează din anii 1869–1870 și este considerat unul dintre cele mai vechi din oraș. După aproape trei ani de expertize, modificări și reavizări, autoritățile susțin că soluția finală va transforma segmentul într-un spațiu public cu valoare istorică, conceput ca un muzeu în aer liber și integrat într-un viitor cartier istoric.

Citiți mai mult:

Contrabandă cu aur de 19 milioane de lei: Doi bărbați, reținuți

Stimați cititori!