Mai mulți transportatori s-au adunat în fața sediului Delegației Uniunii Europene din capitală pentru a-și manifesta nemulțumirea față de așa numitele sisteme e-GPS și e-bilet. Potrivit transportatorilor, tariful pentru călători ar trebui să se majoreze de la 75 de bani la mai mult de un leu per kilometru. Șoferii de microbuze au claxonat în semn de protest. Aceștia susțin că prețurile la carburanți s-au majorat, iar pasageri sunt puțini pentru că mulți oameni din sate au plecat peste hotare.

Transportatorii spun că vor avea o discuție cu reprezentanții Delegației Uniunii Europene la 29 iulie 2025. Potrivit Asociației Patronale a Operatorilor de Transport Auto, printre subiectele care vor fi puse în discuție sunt: ajustarea legilor la normele europene, incompetența reprezentanților ANTA și corupția.

Următorul protest se va desfășura în luna august în fața Agenției Naționale Transport Auto, a declarat pentru AGRO TV Moldova, Oleg Alexa președintele Asociației Patronale a Operatorilor de Transport Auto. Potrivit acestuia, dacă autoritățile nu vor ține cont de solicitările șoferilor de microbuze, protestele ar putea continua.

Oleg Alexa, președintele Asociației Patronale a Operatorilor de Transport Auto:

„Ce urmează după al treilea protest? Așa cum am spus mai înainte, dacă metodologia nu este aprobată, proiectul e-GBS și e-Bilet nu este retras, atunci protestele vor continua. Cum vor fi? O să vă anunțăm în funcție de decizia noastră. Azi e 22 iulie, probabil în iulie nu vor mai fi proteste. În luna august va fi un protest la ANTA”.

Potrivit transportatorilor, aceștia au puțini călători pentru că oamenii din sate plecă peste hotare. Șoferii de microbuze și autobuze susțin că prețurile la carburanți s-au majorat, iar tarifele pentru călători ar trebui să crească.

ION PARĂ, șofer:

„Și iată acum poate să se înceapă fluxul de pasageri că vin copii să depună cererile pe la colegii și universități. Am rămas numai cu bătrânii, pleacă lumea din sate, eu merg prin sate în care nu văd nici pisici nici câini, nu este nimeni în sat”.

PETRU RUSU, membru APOTA:

„Unitățile de transport vechi de 10 sau 12 ani cu 3 ani în urmă costau în jur la 18-20 de mii de euro, acum coastă dublu 40-45 de mii de euro. Vorbim de unități de 10 ani vechime, cele noi costă 80 de mii de euro. Vreau să văd economistul care a calculat prețul la bilet și susține că la ziua de azi este suficient pentru aceste cheltuieli pe care le avem, piesele, uleiurile, anvelopele, lucrările de reparație”.

„Noi suntem de acord cu aparatul de casă, dar să fie aparat de casă cum am propus noi, legat cu Serviciul Fiscal de Stat direct. Nu aparate de casă care sunt impuse de o companie, deja importate și la început ne le băgau cu 10 mii de lei acuma și cu 4 mii de lei le propun nouă. Cineva a vrut să facă o schemă interesantă să facă bani”.

La începutul lunii iulie în Piața Marii Adunări Naționale s-au adunat mai mulți transportatori, aceștia au claxonat în semn de protest. În fața Guvernului au fost parcate aproximativ 100 de microbuze, iar ordinea publică a fost monitorizată de polițiști.

Pe 22 iulie 2025, în fața sediului delegației Uniunii Europene au fost parcate 30 de microbuze, iar la protest au participat aproximativ 60 de transportatori. APOTA deservește mai mult de jumătate din rutele raionale din Republica Moldova, iar dacă autoritățile nu vor lua măsuri ar putea fi sistată circulația microbuzelor și autobuzelor din raioane spre Chișinău în următoarele săptămâni.

Serviciul de presă de la Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale au declarat pentru redacția AGRO TV Moldova că autoritățile vor veni cu o reacție la protest un pic mai târziu.

Citiți mai mult:

Protestele transportatorilor ar putea fi mai dure dacă autoritățile nu vor lua măsuri

Transportatorii solicită majorarea tarifelor pentru călători

Stimați cititori!

Puteți citi știrile Agro TV Moldova în formatul convenabil pentru dumneavoastră pe Facebook și Instagram, urmăriți-ne pe Tik-Tok și YouTube. De asemenea, abonați-vă la canalul nostru de Telegram și Viber.

Dacă aveți ceva de împărtășit cu redacția, trimiteți observațiile și știrile dumneavoastră pe adresa noastră de e-mail: [email protected].