Podul din strada Ismail urmează să fie reabilitat capital. Investiția este estimată la 10 milioane de euro

Podul rutier din strada Ismail din Chișinău urmează să fie reabilitat capital, după aproape șase decenii de exploatare. Investiția este estimată la aproximativ 10 milioane de euro, iar proiectul ar urma să fie finanțat cu sprijinul Băncii Europene pentru Reconstrucție și Dezvoltare. Lucrările ar putea începe în primăvara anului 2027 și sunt planificate pentru o perioadă de 30 de luni.

Construit în 1968, podul din strada Ismail are o lungime de aproximativ 280 de metri și asigură legătura dintre sectoarele Botanica și Centru, respectiv Rîșcani și Ciocana. De-a lungul timpului, infrastructura nu a beneficiat de o reparație capitală, iar traficul intens a accentuat necesitatea intervențiilor.

ION CEBAN, primarul general al municipiului Chișinău:

,,Acest pod trebuie reconstruit pentru oameni, pentru chișinăuieni, pentru a asigura o mobilitate mai bună și un trafic mai fluid în această zonă. Aș vrea să remarc câteva aspecte importante. Costul estimativ al lucrărilor, la această etapă, este de aproximativ 10 milioane de euro.”

Potrivit autorităților municipale, podul a fost proiectat pentru un flux de aproximativ 30–50 de mii de vehicule, însă în prezent este traversat zilnic de peste 100 de mii de mașini. Raportul de expertiză tehnică a scos în evidență fisuri, deteriorarea hidroizolației, infiltrații de apă și coroziunea armăturii, precum și degradarea trotuarelor și a parapetelor.

ILIE CEBAN, viceprimar al municipiului Chișinău

,,Fiind construit la acea etapă pentru un trafic de aproximativ 30–50 de mii de autovehicule, astăzi podul este traversat zilnic de peste 100 de mii de vehicule. În acest context, a fost realizată o expertiză tehnică, care a constatat necesitatea unor intervenții urgente. Totodată, până la executarea lucrărilor de reabilitare sau a reparației capitale, au fost prescrise o serie de măsuri preventive de întreținere, care au fost deja realizate.’’

Proiectul prevede efectuarea mai multor lucrări, inclusiv lărgirea trotuarelor și modernizarea rețelelor de iluminat.

„Vom înlocui grinzile marginale, prin demontarea lor și montarea unor grinzi noi, care vor fi executate conform calculelor realizate de specialiști din România. De asemenea, vor fi instalate rosturi de deformație din neopren armat și aparate de reazem moderne, tot din neopren, în locul celor metalice, care în prezent sunt nefuncționale sau blocate.”

Pentru a reduce impactul lucrărilor asupra traficului, autoritățile examinează mai multe soluții de reorganizare a circulației, inclusiv amenajarea unor căi de acces suplimentare în zona căii ferate și sincronizarea semafoarelor din perimetrul străzilor Ismail și Gagarin.

Înainte de lansarea lucrărilor, proiectul urmează să obțină avizele necesare, inclusiv aprobarea Consiliului Național al Monumentelor Istorice, precum și aprobările financiare și parcurgerea procedurii de achiziție publică. Dacă etapele vor fi finalizate conform planului, șantierul ar putea fi deschis în primăvara anului 2027, iar reabilitarea este estimată să dureze 30 de luni.

Reabilitarea podului din strada Ismail face parte dintr-un proiect mai amplu de îmbunătățire a conectivității urbane, realizat cu sprijinul Băncii Europene pentru Reconstrucție și Dezvoltare.