Noi reguli pentru parcări și mașinile abandonate, într-un proiect votat în prima lectură

Parcări cu plată, mașini abandonate evacuate și posibile restricții pentru vehiculele poluante. Sunt câteva dintre prevederile unui proiect de lege votat în prima lectură de Parlament. Documentul stabilește și reguli pentru dezvoltarea transportului public în Chișinău și Bălți.

Proiectul stabilește reguli pentru administrarea parcărilor cu plată de pe terenurile publice. Tarifele și condițiile de utilizare vor fi aprobate de consiliile locale sau municipale, iar veniturile vor fi folosite cu prioritate pentru întreținerea și modernizarea parcărilor, dezvoltarea infrastructurii și subvenționarea transportului public.

NICOLAI MÎNDRA, secretar de stat în domeniul infrastructurii drumurilor:

„Legea introduce un mecanism de planificare a mobilității urbane, aliniat la practicile Uniunii Europene, având în centru Planul de Mobilitate Urbană Durabilă. Acesta este documentul prin care un oraș își planifică integrat toate formele de deplasare: transport public, mersul pe jos, mersul cu bicicleta, automobilul privat și transportul de mărfuri. Are o componentă strategică și un plan de acțiuni cu măsuri, calendar și resurse corelat cu documentația de urbanism existent) sau cea care urmează a fi modificată.”

Neachitarea taxei de parcare sau utilizarea neregulamentară a locurilor de parcare va constitui contravenție. În anumite condiții, autoritățile vor putea bloca roțile vehiculului. Dacă șoferul nu solicită deblocarea acestora în termen de 72 de ore, mașina va putea fi evacuată. Proiectul reglementează și procedura de ridicare a vehiculelor abandonate. Proprietarul va fi identificat și somat să înlăture mașina în termen de 15 zile. În caz contrar, vehiculul va putea fi transportat într-un spațiu special amenajat. Dacă, în următoarele 60 de zile, nimeni nu solicită restituirea acestuia, autoritatea locală va putea sesiza instanța pentru constatarea abandonului și transmiterea vehiculului în proprietatea administrației publice locale.

Totodată, autoritățile locale vor putea institui zone cu nivel scăzut de emisii, în care circulația vehiculelor va putea fi restricționată sau taxată diferențiat, în funcție de categoria de emisii.

Proiectul prevede elaborarea Planurilor de Mobilitate Urbană Durabilă pentru municipiile Chișinău și Bălți. Acestea vor stabili măsuri pentru creșterea siguranței rutiere, îmbunătățirea transportului public și sporirea accesibilității pentru toate categoriile de utilizatori, inclusiv pentru persoanele cu dizabilități și cele cu mobilitate redusă.

Potrivit documentului, stațiile de transport public ar urma să fie amplasate la cel mult 300 de metri de instituțiile de învățământ, instituțiile medicale, centrele de îngrijire a vârstnicilor și instituțiile comunitare. De asemenea, cel puțin 60 la sută din populația celor două municipii ar trebui să locuiască la mai puțin de 500 de metri de o linie de transport public, deservită la intervale de cel mult 20 de minute.

Proiectul urmează să fie examinat de Parlament în lectura a doua.

Potrivit Agenției Servicii Publice, în prima jumătate a anului 2025, în Republica Moldova erau înmatriculate peste un milion 350 de mii de vehicule. Mai mult de 387 de mii dintre acestea erau înregistrate în municipiul Chișinău.