Criză de carburanți în România

Situația dificilă de pe piața internațională a carburanților se răsfrânge și asupra României, de unde importăm peste 90% din benzină și 70% din motorină. Guvernul de la București urmează să declare stare de urgență pe piața țițeiului. În acest context, reprezentanții Agenției Naționale pentru Reglementare în Energetică susțin că poartă discuții cu autoritățile de peste Prut pentru a minimiza impactul crizei asupra Republicii Moldova.

Starea de alertă prevede un control mai strict asupra livrărilor din partea Ministerului Economiei și celui al Energiei din România. În prezent, Republica Moldova are în stoc motorină pentru 11 zile, iar benzină pentru 20 de zile, a precizat pentru AGRO TV Moldova Eugen Carpov, directorul Agenției Naționale pentru Reglementare în Energetică.

EUGEN CARPOV, director Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică:

„Urmează să vedem care vor fi în decizia respectivă acțiunile care vor viza capacitățile de producție din România și capacitățile de export. Noi tradițional, avem o relație de parteneriat cu statul român și există acorduri, înțelegeri care asigură necesitățile de import de produse petroliere din România. Din ce cunosc, Ministerul Energiei are contact direct cu Ministerul Energiei din România pentru a analiza toate aspectele ce țin de colaborarea pe segmentul produse petroliere”.

Eugen Carpov a mai subliniat că scumpirea carburanților este influențată direct de războiul din Iran.

„Dacă ne uităm ce a fost zilele trecute, vedem că după o creștere constantă a cotațiilor la petrol și țiței brut sau produsele derivate, benzină, motorină, ieri după declarațiile președintelui SUA, Donald Trump privind suspendarea loviturilor asupra sistemului energetic din Iran pentru o perioadă de 5 zile, cotațiile internaționale au reacționat în scădere”.

Dacă situația din Orientul Mijociu se va agrava, problema carburanților va fi mai serioasă, susține economistul, Viorel Gîrbu.

VIOREL GÎRBU, economist:

„Dacă se aprofundează războiul, nu va fi doar această problemă, nu va fi doar problema la carburanți, problema se va răsfrânge și asupra sectorului agricol pentru că se exportă și multe îngrășăminte care sunt folosite în sectorul agricol din zona respectivă. Există și riscuri umanitare masive care se pot produce în caz de dacă situația scapă de sub control. Deci, atunci riscurile nu vor fi doar pe această dimensiune, doar strict pe dimensiunea prețului la petrol, dar riscurile vor fi și mai mari”.

Criza carburanților durează de 14 zile, iar 2 săptămâni nu este suficient ca să aibă un impact inflaționist mare pentru Republica Moldova, a menționat expertul în economie, Viorel Gîrbu.

„Prețul a crescut, ne creează un disconfort psihologic masiv, dar momentan, impactul asupra economiei, nu este mare. Dacă acest preț se va menține pe o perioadă lungă de timp, 3-6 luni. Da, atunci este o perioadă de criză și impactul asupra economiei și a societății per ansamblu va fi destul de mare. Criză care va trebui să fie gestionată de responsabili.”.

Republica Moldova trebuie să se pregătească pentru cele mai proaste scenarii în ceea ce privește majorarea prețului la carburanți, declarația a fost făcută de președinta țării Maia Sandu. Potrivit șefei statului, scumpirea carburanților va afecta economia Republicii Moldova, iar Guvernul și Parlamentul caută soluții pentru a ajuta cetățenii să facă față acestei crize. Potrivit Maei Sandu, statul va acorda mai mult de o sută de milioane de lei fermierilor pentru compensarea accizelor la motorină.

Anterior, președintele Partidului „Democrația Acasă”, Vasile Costiuc a declarat că motorina va ajunge până la 35 de lei per litru.

De la începutul lunii martie până în prezent motorina s-a scumpit cu 9 lei și 46 de bani, iar benzina cu 5 lei și 29 de bani.